餐飲業發展趨勢2022年-台灣趨勢研究 另一方面，隨著民眾健康意識抬頭，以及疫情的推波助瀾下，加上消費者對環境保護的重視提高，健康飲食風氣興起，植物肉、燕麥奶等植物性餐食逐漸出現在市場上，例如：「八方雲集」推出植物肉水餃；肉品大廠「大成」跨足植物肉市場，旗下勝博殿、檀島等品牌皆推出新創肉菜單。 目前市場上對植物性餐食的接受度不一，植物性餐食是否能從小眾市場邁向大眾商機，成為未來餐飲趨勢仍有待觀察。 「應該有超過100張機票了！」除了累積紮實的產業經驗、專業能力與豐沛人脈之外，他也在這段期間將整個電子產業觀察透徹。 談起這段忙碌行旅，古紹崙印象最深刻的是德國「鐵的意志」，有條理、組織的處事態度與制度，為他日後創業帶來深遠的影響。 五十多年前大成便進入台灣麵粉製造領域，鐵人及長城兩大品牌始終是台灣食品業最信賴的優質麵粉。 現整合中、日、台優勢成立大成良友食品公司，擁有上海及天津兩座基地，並設立麵粉製作研發中心與訓練教室。 例如日本本土最大外送平台「出前館」2020財年的決算報告顯示，由於配送勞動成本及管銷費用於短時間內衝高，導致雖然年營收大幅成長54.6%至103億日圓的新高，但營業利益卻由前一年虧損3,900萬日元暴增至26億日元，顯示整體產業鏈利潤池的合理分潤機制仍是橫亙於前的重要課題。 其中台北老爺的ROYAL BAKERY推出造型蛋糕開拓客層，寒舍艾美則推出全年常銷的奶黃餅、養生雞粥，並積極洽談年節商品的多元化銷售管道。 另外，部分業者則選擇延伸既有服務，與零售通路結合打開新的市場，例如華航旗下「華膳空廚」與家樂福合作，將原本的飛機餐開發為冷凍調理包型式，進軍零售通路；連鎖速食業者「頂呱呱」則將熱銷產品「紅茶雪泥」，轉換成冰品型式，於全家便利商店限定販售。 根據過去5年的統計資料可發現，我國餐飲業之受僱員工人數在106年至108年呈現成長現象（詳見圖1），近兩年因受COVID-19疫情衝擊，109年首度出現負成長，109年及110年受僱員工人數大幅下降至39萬人左右。 另外，在服務上，PichaEats鎖定10人以上的團體外送、派對聚餐和企業外燴，而不是服務成本較高的一對一外送服務。 目前PichaEats 70%的營收來自外燴服務，知名企業如Airbnb和Facebook都是合作對象。 馬國有近17萬名國際難民，然而難民要在馬國生存非常困難，礙於法規，難民在馬國無法正常工作和獲取教育，也由於馬國並非簽署1951年聯合國難民署（UNHCR）制定的難民地位公約，難民無法獲得應有的人權保障。 但相較於台灣多數流通次產業別平穩溫吞的成長節奏，挾帶爆發性成長力的「外送經濟」，加上外送平台對將實體門店做為提供服務與雇用基礎的餐飲產業所形成的巨大影響，這些都使外送平台產業成為今年以來台灣流通產業中最受注目的領域。 台灣外送平台滲透率(外送平台在整體餐飲產業中的占比)由2019年初的0.24%，至2019年底已攀升至1.02%。 2020年疫情意外爆發，能夠延伸觸及消費者的「配送到宅服務」成為餐飲與零售業者的必備選項，帶動台灣外送平台消費金額於2020上半年同期成長近300%、單季消費金額也首度突破30億新台幣、單季消費筆數超過1,500萬筆，外送平台滲透率更是於2020年4月份創下2.79%的歷史新高。 本公司創立至今，本著提供良好的品質及專業服務的態度，給予客戶最好的餐點，秉持著穩健發展、追求企業永續經營及成長為理念，我們重視每一位員工，除了有良好工作環境、也提供學習及成長的空間，歡迎優秀的朋友一起加入我們的工作行列。 主要國家零售市場受疫情影響已逐步降低：我國、美國與南韓受惠補助與紓困方案推動，加以消費者轉往線上採購，淡化疫情衝擊，零售業營業額於2020年及2021年創下新高，且今年1-10月營業額明顯較疫情前同期成長，分別增加10.7%、32.0%及17.4%。 「外燴及團膳承包」指從事包客户於指定地點辦理運動會、會議及婚宴等類似活動之外燴餐飲服務；或專為學校、醫院、工廠、公司企業等團體提供餐飲服務之行業；承包飛機或火車等運輸工具上之餐飲服務亦歸入本類，詳見《表一》。 PichaEats曾在開齋月期間舉辦超過120場開放廚房活動，邀請消費者和合作企業踏進難民家庭的廚房並共餐，讓馬國民眾有機會體驗難民的生活樣貌，增進社會不同族群的融合。 PichaEats的核心理念為「為彼此的餐桌送上食物」，當消費者享用來自PichaEats的異國佳餚時，難民家庭也同時能獲得溫飽。 進一步將餐飲業細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，分析各類型業者家數（詳見圖4），可發現餐食業及飲料業近五年家數呈現逐年增加之現象，餐食業在110年突破13萬家，飲料業則是在110年突破2.7萬家，而外燴及團膳承包業的家數近年來則逐年減少，近兩年皆維持在2,200家左右。 在業者家數方面，我國餐飲業之家數在過去5年呈現逐年增加的現象（詳見圖2），106年為13萬家，近年來逐漸成長，至110年成長為16萬138家，年均成長率為4.0%。 PichaEats以餐飲這個龐大的商機為切入點，將難民帶在身上的特色和技能——異國料理和廚藝——充分發揮，在競爭激烈的餐飲紅海市場中，開創出新的藍海市場，占據一個區隔鮮明的位置。 外燴 PichaEats的三位創辦人林月金、林淑嫻與李瑞鈴，在就讀UCSI（思特雅大學）期間，便利用課餘時間參與學校的難民教育計畫，在難民學校擔任志工教師。 但她們發現許多學生在年紀稍長後便必須在夜市工作以支持家計，或是照顧年幼的弟妹而中斷學習，這使得孩子們無法藉由教育來翻轉社會階級，難民家庭經濟因此陷入惡性循環。 自2020年起，受到COVID-19疫情影響，餐飲市場受到衝擊，傳統經營模式受到挑戰，如何在競爭愈趨激烈的餐飲市場中佔有一席之地，將是餐飲業者們所面臨之課題。 目前台灣外送市場不僅已孵化出Cutaway、foodomo、有無快送等本土特色新創，大型電商平台蝦皮、候位服務系統商inline、旅遊平台Klook等，也不約而同選擇將餐飲外送服務做為本業以外第一個跨足深耕的產業別。 隨著宅經濟蓬勃發展，帶動外送電商平台商機，foodpanda、Uber Eats等新興的外送餐飲服務業者為餐飲業帶來劇烈的變化。 對餐飲業者而言，與外送電商平台合作，有助於業績成長，及增進曝光度吸引新消費者；然而，外送電商平台抽成為傳統餐飲業的餐飲成本帶來影響，因此如何在平台抽成及宣傳效益中權衡得宜，成為餐飲業者未來面臨的課題。 在餐飲業所面臨的困境方面，餐飲業受僱員工人數、家數及銷售額近年有成長趨緩之情形，顯示餐飲市場逐漸進入飽和狀態。 根據經濟部108年所做的餐飲業經營實況調查結果顯示，餐飲業者目前所面臨的困難包括「人事成本過高」、「人員流動率高」及「食材成本波動大」，顯示餐飲業者如何管控成本及避免人員流失為經營的重要關鍵。 「我們很務實的想，怎麼樣才能馬上有營收？」漢來美食業務督導李孟栩表示，內部當然也有過掙扎，包括賣便當，會否破壞品牌形象？ 對於使用商用電動車的優勢，趴趴走美食工坊負責人張鑑弘說，公司目前擁有 18 台菱利，以油車而言，基本油錢和一年兩次的保養費用，每台車每年花費約 元，但透過菱利電動車「車電分離租賃方案」，電動車前 8 年每個月電池租賃費用為 2899 元，第 eight 年後月租費調降為 1899 元，等於每台電動車的支出成本降到每年約 元。 中華車說明，e-VERYCA 是目前唯一的商用電動車品牌，採用與 BMW 同等級 Samsung SDI 電池，行駛里程足以供應趴趴走美食工坊外送範圍。 COVID-19疫情自全球爆發以來，在國內有3波較明顯的疫情高峰，分別為2020年3-5月、2021年5-8月及2022年4月起至今，其中以第2波疫情管制較為嚴格，因而內需受創相對較大，今年確診病例雖創新高，惟隨疫苗接種普及，加上國人逐漸接受與病毒共存，管制措施逐步鬆綁，人潮逐漸回流，多項內需指標回溫。 會中，田媽媽頂鮮餐廳主廚孫基興並端出外燴業者以石斑魚為食材，量身打造的6道海鮮料理，包括「香煎石斑菲力」、「樹子冬瓜蒸石斑」、「鹹酥石斑魚柳」和「養生藥膳石斑魚片涮涮鍋」等，令現場民眾垂涎欲滴。 根據行政院主計總處於105年頒布之「中華民國行業標準分類」第10次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 根據行政院主計總處於110年頒布「中華民國行業標準分類」第11次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 【時報記者林資傑台北報導】台灣餐飲業市場近趨飽和、競爭愈趨激烈，使餐飲業營運策略因此轉變，大量展店已非連鎖餐飲品牌首要目標。 同時，在疫情衝擊及外送趨勢成形下，餐飲業者在發展策略上亦出現3大趨勢，除強化數位化布局、提升外送外帶比重外，開設街邊店的可能性亦再度提高。